C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEに変更2011年11月16日
C 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDEに変更
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W211のEクラスCDIに乗り換えたことを書いて、ブログを更新しようと思って早3年、何も書かないままでした。
今度はW204のCクラスになりました。
すでに購入から3か月ほどたっていますが、グレードとしてはC 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE。
AMGスポーツパッケージ、本革シート、ユーティリ ティーパッケージをオプションで付けました。
まあ、中身はC200なのですが、見た目がなかなかいい感じ、なんちゃってAMG風味で気に入ってます。
別ブログにして更新してみたいとは思ってますが、なにせ飽きっぽいもので。
W203に乗っている時に、チェンジ直後のW204に乗ってもあまりほしいと思わなかったのですが、E320CDIにいろいろと不具合が起きてきていたのも原因の一つですが、これがマイナーチェンジなの?と思うほどの変更を受けていたので購入に至った次第です。
E320CDIはタイヤをレグノGR−XTに変更してひと月程度で車種変更となり、タイヤ代金がもったいないと思ってたりします。
改めてCクラスに乗ると感じますが、EクラスはさすがEクラス(値段とクラスからして全く違うので当然ですが)です。
でもW204はよくできていると思います。
細かい感想や写真はまた今度としたいと思います。
W211のEクラスCDIに乗り換えたことを書いて、ブログを更新しようと思って早3年、何も書かないままでした。
今度はW204のCクラスになりました。
すでに購入から3か月ほどたっていますが、グレードとしてはC 200 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE。
AMGスポーツパッケージ、本革シート、ユーティリ ティーパッケージをオプションで付けました。
まあ、中身はC200なのですが、見た目がなかなかいい感じ、なんちゃってAMG風味で気に入ってます。
別ブログにして更新してみたいとは思ってますが、なにせ飽きっぽいもので。
W203に乗っている時に、チェンジ直後のW204に乗ってもあまりほしいと思わなかったのですが、E320CDIにいろいろと不具合が起きてきていたのも原因の一つですが、これがマイナーチェンジなの?と思うほどの変更を受けていたので購入に至った次第です。
E320CDIはタイヤをレグノGR−XTに変更してひと月程度で車種変更となり、タイヤ代金がもったいないと思ってたりします。
改めてCクラスに乗ると感じますが、EクラスはさすがEクラス(値段とクラスからして全く違うので当然ですが)です。
でもW204はよくできていると思います。
細かい感想や写真はまた今度としたいと思います。
ベンツCクラスW203
CクラスからEクラスに変更します2009年07月23日
CクラスからEクラスに変更します
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6年ほどW203Cクラスに乗ってきましたが、W211Eクラスに乗り換えるようになりました。
以前から書いていたようにW203は大好きなのですが、もう少し広くてゆったり、静かなセダンに乗りたいと思ってました。
新しいEクラスも試乗して、ゆとりとがっしりボディの良さはよくわかりました。
しかし新車は値段も張りますし、新型とはいえ細かな処理などはあまりなされてなくて、モックアップ素のままのような外見など、もう少したってからでもいいかな?と考えました。
以前も感想を書いていた320CDIアバンギャルドに乗り換えます。
トルクで走るスタイルは、まったり乗りの私にはぴったりですのでボチボチ感想を書いていきたいと思います。
このブログはW203Cクラスとしてますので、新しくEクラスとしてブログを作りリンクしていこうかなと思っています。
一般人の感想を書いてありますので、このブログも結構皆さんに検索して参考にしてもらっているようでちょっとうれしい。
近頃更新が少なくなってましたが、もう少し更新していこうと思います。
今日は久しぶりに洗車したのですが、6年たってもものすごくきれいなブリリアントシルバーです。
下取りに出すので、だれかが中古で購入して乗っていただけるのでしょうか?
次のオーナーの方にも大切にしていただければと願っています。
次は写真もUPしようと思いますが、距離がわかるとわかる?!
6年ほどW203Cクラスに乗ってきましたが、W211Eクラスに乗り換えるようになりました。
以前から書いていたようにW203は大好きなのですが、もう少し広くてゆったり、静かなセダンに乗りたいと思ってました。
新しいEクラスも試乗して、ゆとりとがっしりボディの良さはよくわかりました。
しかし新車は値段も張りますし、新型とはいえ細かな処理などはあまりなされてなくて、モックアップ素のままのような外見など、もう少したってからでもいいかな?と考えました。
以前も感想を書いていた320CDIアバンギャルドに乗り換えます。
トルクで走るスタイルは、まったり乗りの私にはぴったりですのでボチボチ感想を書いていきたいと思います。
このブログはW203Cクラスとしてますので、新しくEクラスとしてブログを作りリンクしていこうかなと思っています。
一般人の感想を書いてありますので、このブログも結構皆さんに検索して参考にしてもらっているようでちょっとうれしい。
近頃更新が少なくなってましたが、もう少し更新していこうと思います。
今日は久しぶりに洗車したのですが、6年たってもものすごくきれいなブリリアントシルバーです。
下取りに出すので、だれかが中古で購入して乗っていただけるのでしょうか?
次のオーナーの方にも大切にしていただければと願っています。
次は写真もUPしようと思いますが、距離がわかるとわかる?!
ベンツCクラスW203
携帯使用の回線速度、スピードテスト2009年04月20日
携帯使用の回線速度、スピードテスト
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携帯をドコモのN−02Aに変えてみたのでパソコンとつないだときの回線速度を計ってみました。
久しぶりの更新ですがCクラスに全く関係ないことで申し訳ない。
スタイルシリーズのN−02Aは薄くて軽いところがお気に入り。
それで7.2Mbpsのハイスピードということで、Gyaoのスピードテストで室内で計ってみると2.2Mbpsから2.7Mbps程度で動いてますのでまあいいか。
パソコンはNECLaVie LightBL100/SでOSはXP、このパソコンは結構キーボードが打ちやすく、見た目も良い感じなのでお気にいり。
気持ちよくサクサク動かす為に、少しレジストリを変えて、MTUやRWINも変えてます。
こんなに動作が変わると思ってなかったのでびっくり。
普段自宅では無線LANなのでスピードテストをすると17から19Mbps、LANケーブルで有線接続にすると測定サイトによっては80から90Mbps台が出るようになりました。
レジストリやMTUやRWINを変える以前は、無線で4Mbps程度、有線でも20Mbps程度でした。
無線のルータに買い替えたのを機会に色々買い換えましたが快適になって喜んでます。
携帯をドコモのN−02Aに変えてみたのでパソコンとつないだときの回線速度を計ってみました。
久しぶりの更新ですがCクラスに全く関係ないことで申し訳ない。
スタイルシリーズのN−02Aは薄くて軽いところがお気に入り。
それで7.2Mbpsのハイスピードということで、Gyaoのスピードテストで室内で計ってみると2.2Mbpsから2.7Mbps程度で動いてますのでまあいいか。
パソコンはNECLaVie LightBL100/SでOSはXP、このパソコンは結構キーボードが打ちやすく、見た目も良い感じなのでお気にいり。
気持ちよくサクサク動かす為に、少しレジストリを変えて、MTUやRWINも変えてます。
こんなに動作が変わると思ってなかったのでびっくり。
普段自宅では無線LANなのでスピードテストをすると17から19Mbps、LANケーブルで有線接続にすると測定サイトによっては80から90Mbps台が出るようになりました。
レジストリやMTUやRWINを変える以前は、無線で4Mbps程度、有線でも20Mbps程度でした。
無線のルータに買い替えたのを機会に色々買い換えましたが快適になって喜んでます。
ベンツCクラスW203