携帯使用の回線速度、スピードテスト2009年04月20日
携帯使用の回線速度、スピードテスト
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携帯をドコモのN−02Aに変えてみたのでパソコンとつないだときの回線速度を計ってみました。
久しぶりの更新ですがCクラスに全く関係ないことで申し訳ない。
スタイルシリーズのN−02Aは薄くて軽いところがお気に入り。
それで7.2Mbpsのハイスピードということで、Gyaoのスピードテストで室内で計ってみると2.2Mbpsから2.7Mbps程度で動いてますのでまあいいか。
パソコンはNECLaVie LightBL100/SでOSはXP、このパソコンは結構キーボードが打ちやすく、見た目も良い感じなのでお気にいり。
気持ちよくサクサク動かす為に、少しレジストリを変えて、MTUやRWINも変えてます。
こんなに動作が変わると思ってなかったのでびっくり。
普段自宅では無線LANなのでスピードテストをすると17から19Mbps、LANケーブルで有線接続にすると測定サイトによっては80から90Mbps台が出るようになりました。
レジストリやMTUやRWINを変える以前は、無線で4Mbps程度、有線でも20Mbps程度でした。
無線のルータに買い替えたのを機会に色々買い換えましたが快適になって喜んでます。
携帯をドコモのN−02Aに変えてみたのでパソコンとつないだときの回線速度を計ってみました。
久しぶりの更新ですがCクラスに全く関係ないことで申し訳ない。
スタイルシリーズのN−02Aは薄くて軽いところがお気に入り。
それで7.2Mbpsのハイスピードということで、Gyaoのスピードテストで室内で計ってみると2.2Mbpsから2.7Mbps程度で動いてますのでまあいいか。
パソコンはNECLaVie LightBL100/SでOSはXP、このパソコンは結構キーボードが打ちやすく、見た目も良い感じなのでお気にいり。
気持ちよくサクサク動かす為に、少しレジストリを変えて、MTUやRWINも変えてます。
こんなに動作が変わると思ってなかったのでびっくり。
普段自宅では無線LANなのでスピードテストをすると17から19Mbps、LANケーブルで有線接続にすると測定サイトによっては80から90Mbps台が出るようになりました。
レジストリやMTUやRWINを変える以前は、無線で4Mbps程度、有線でも20Mbps程度でした。
無線のルータに買い替えたのを機会に色々買い換えましたが快適になって喜んでます。
ベンツCクラスW203
ガソリン安いなー!2008年12月19日
ガソリン安いなー!
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今日Cクラスにガソリンを入れたのですが、ほんとに安くなっている金額にびっくり。
給油のキロ数や金額をずっとエクセルに入力しているので、その差に唖然としました。
今日は約32リッターで3300円ほど、8月8日に給油したときは約33リッターで6400円ほど。
約半額です!
ガソリンスタンドは大変かもしれませんが、私としては大変ありがたいことになっています。
今日Cクラスにガソリンを入れたのですが、ほんとに安くなっている金額にびっくり。
給油のキロ数や金額をずっとエクセルに入力しているので、その差に唖然としました。
今日は約32リッターで3300円ほど、8月8日に給油したときは約33リッターで6400円ほど。
約半額です!
ガソリンスタンドは大変かもしれませんが、私としては大変ありがたいことになっています。
ベンツCクラスW203
ベンツ車検費用W203Cクラス2008年11月17日
ベンツ車検費用W203Cクラス
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Cクラスベンツの車検費用です。
最初に払った車検諸費用は78170円、今回部品などの交換を行って13万を支払いました。
詳細は省きますが、私のW203はフロントアクスルラジアスアームの交換が必要となったので、若干費用がかかりました。
ブーツが破れていて車検を通らないというのが、交換の理由です。
この部分だけで3万程度ですので、特に何も無く終わると10万程度ということのようです。
まあいちおうベンツなので5年目で20万程度の車検費用なら良いのでは...。
Eクラスの代車から乗り換えると、やはり小ぶりだなという感じと、Cクラスは本当に実用車だなーという感想を持ちます。
重いステアリングやシフトノブの操作感はW203のほうが好きな部類です。
Eクラスは全体的に軽い感じがして、国産車に近く、もう少し重厚感がほしいなと感じます。
ただ走り出すとホイルベースやトレッドの広さなどから乗り味の差、Eクラスから高級車かな、というのを感じます。
ゆったりとしたEクラスに比べ、少し動きが感じられます。
現行CクラスにあるC63AMGは本当に楽しいだろうなー。
Cクラスベンツの車検費用です。
最初に払った車検諸費用は78170円、今回部品などの交換を行って13万を支払いました。
詳細は省きますが、私のW203はフロントアクスルラジアスアームの交換が必要となったので、若干費用がかかりました。
ブーツが破れていて車検を通らないというのが、交換の理由です。
この部分だけで3万程度ですので、特に何も無く終わると10万程度ということのようです。
まあいちおうベンツなので5年目で20万程度の車検費用なら良いのでは...。
Eクラスの代車から乗り換えると、やはり小ぶりだなという感じと、Cクラスは本当に実用車だなーという感想を持ちます。
重いステアリングやシフトノブの操作感はW203のほうが好きな部類です。
Eクラスは全体的に軽い感じがして、国産車に近く、もう少し重厚感がほしいなと感じます。
ただ走り出すとホイルベースやトレッドの広さなどから乗り味の差、Eクラスから高級車かな、というのを感じます。
ゆったりとしたEクラスに比べ、少し動きが感じられます。
現行CクラスにあるC63AMGは本当に楽しいだろうなー。
ベンツCクラスW203

