ベンツCクラス
ガソリン値上げ2008年05月01日
ガソリン値上げ
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ガソリンがまた値上げになってしまいました。
Cクラスに乗り始めて約4年半になるのですが、走行距離が約53700キロ、燃料の合計数量が約6610リッターです。
暫定分て25円程度だったと思いますが、これが無かったらガソリン代が約16万程度少なくて済みます。
私の走行距離はあまり多くないのですが、結構変わりますねー。
こんなこと計算してもどうにもなりませんが...。
ちなみに今までの平均燃費が約8キロメートル/リッターです。
ガソリンがまた値上げになってしまいました。
Cクラスに乗り始めて約4年半になるのですが、走行距離が約53700キロ、燃料の合計数量が約6610リッターです。
暫定分て25円程度だったと思いますが、これが無かったらガソリン代が約16万程度少なくて済みます。
私の走行距離はあまり多くないのですが、結構変わりますねー。
こんなこと計算してもどうにもなりませんが...。
ちなみに今までの平均燃費が約8キロメートル/リッターです。
ベンツCクラスW203
ドアに傷をつけられた...2008年03月17日
ドアに傷をつけられた...
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ドアに傷をつけられてしまいました。
この間郵便局の駐車場でCクラスに乗り込み、走り出そうと思ったら、古いマーク2が隣に無理やり駐車し、小さなバッグを小脇に抱えた親父が降りてきました。
そいつがドアを開けたときに「ドン!」という音がしてドアを当て、そのまま挨拶も無く私を全く無視して行ってしまいました。
こちらも急いでいたし、もし自分のCクラスに傷でもついいていたら、誰でも誤るくらいのことはするだろう、モールにでもあたったかな?と思い、そのまま用事を済まして帰ってからCクラスを見ると傷が...。
当て逃げじゃん!と思いましたが、ナンバーを覚えているわけでもなく悲しみにくれてます。
5ミリほどの薄いハガレ痕のような傷がモールの上に2つほどと、モールにも少し傷が。
へこみは無いのですが、大事にしてるCクラスなので悲しい。
とんだクソ親父め。
車と奴をセットで見たらたぶんわかると思うので文句を言ってやりたい!!!
ドアに傷をつけられてしまいました。
この間郵便局の駐車場でCクラスに乗り込み、走り出そうと思ったら、古いマーク2が隣に無理やり駐車し、小さなバッグを小脇に抱えた親父が降りてきました。
そいつがドアを開けたときに「ドン!」という音がしてドアを当て、そのまま挨拶も無く私を全く無視して行ってしまいました。
こちらも急いでいたし、もし自分のCクラスに傷でもついいていたら、誰でも誤るくらいのことはするだろう、モールにでもあたったかな?と思い、そのまま用事を済まして帰ってからCクラスを見ると傷が...。
当て逃げじゃん!と思いましたが、ナンバーを覚えているわけでもなく悲しみにくれてます。
5ミリほどの薄いハガレ痕のような傷がモールの上に2つほどと、モールにも少し傷が。
へこみは無いのですが、大事にしてるCクラスなので悲しい。
とんだクソ親父め。
車と奴をセットで見たらたぶんわかると思うので文句を言ってやりたい!!!
ベンツCクラスW203
タイヤの溝の写真2008年02月21日
タイヤの溝の写真
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W203Cクラスのタイヤを、レグノGR8000からレグノのGR9000に交換しましたが、交換前と交換後のタイヤの溝の写真です。
写すのが難しかったので、変なアングルですが、とりあえずどんな感じかわかっていただけると思います。
レグノGR8000とレグノGR9000の溝の違いもはっきりわかります。
レグノGR9000は回転方向の決まりが無いのでローテーションが楽です。
レグノGR8000は指定があったので前後で入れ替えただけです。
前と後ろに減り方の差があって(写真はリアタイヤです)フロントタイヤはもう少し溝がありました。
レグノGR9000のサイドの写真も置いてみましたが、銘柄がはっきり見えませんね。
交換後100キロ以上走ったのでタイヤ館で点検してもらいました。
チューブレスバルブの交換と窒素ガス充填なので何の問題もありません。
近頃はなじんだ感じで実にしっとりとして静かな走りをしています。
こうなってくるとコンプレッサーエンジンのがさついた感じの音が良く聞こえます。
NAエンジンだともう少し静かでしょうが、これでも十分です。
ただ、Eクラスに乗るとホントに静かでうらやましい...。
レグノ
W203Cクラスのタイヤを、レグノGR8000からレグノのGR9000に交換しましたが、交換前と交換後のタイヤの溝の写真です。
写すのが難しかったので、変なアングルですが、とりあえずどんな感じかわかっていただけると思います。
レグノGR8000とレグノGR9000の溝の違いもはっきりわかります。
レグノGR9000は回転方向の決まりが無いのでローテーションが楽です。
レグノGR8000は指定があったので前後で入れ替えただけです。
前と後ろに減り方の差があって(写真はリアタイヤです)フロントタイヤはもう少し溝がありました。
レグノGR9000のサイドの写真も置いてみましたが、銘柄がはっきり見えませんね。
交換後100キロ以上走ったのでタイヤ館で点検してもらいました。
チューブレスバルブの交換と窒素ガス充填なので何の問題もありません。
近頃はなじんだ感じで実にしっとりとして静かな走りをしています。
こうなってくるとコンプレッサーエンジンのがさついた感じの音が良く聞こえます。
NAエンジンだともう少し静かでしょうが、これでも十分です。
ただ、Eクラスに乗るとホントに静かでうらやましい...。
レグノ
ベンツCクラスW203