カマロZ28
カナダ製カマロ?!2006年08月23日
カナダ製カマロ?!
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ベンツCクラスの話題ではないけれど、シボレー カマロ 新型はカナダ製、カマロコンセプトはワイルドでいい!
こんなデザイン大好きなので乗ってみたい。
2008年終わり頃からの販売予定だそうなので、お金を貯める...
エンジンはどんなものが載るのかな?
ガソリン高騰が続いていたらハイブリ?
ありえない...
ベンツCクラスの話題ではないけれど、シボレー カマロ 新型はカナダ製、カマロコンセプトはワイルドでいい!
こんなデザイン大好きなので乗ってみたい。
2008年終わり頃からの販売予定だそうなので、お金を貯める...
エンジンはどんなものが載るのかな?
ガソリン高騰が続いていたらハイブリ?
ありえない...
ベンツCクラスW203
カマロZ28−22005年10月14日
カマロZ28−2
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カマロZ28の内装はブラックのレザー仕上げになっていました。高級で迫力があるという感じではなくて、軽い感じ、よく言うとスポーティーに仕上がってました。
装備を含めて、今度は悪く書くと、軽自動車のような内装とも言えたように思います。
まさしくエンジンが軽い服を着て走っているような感覚で「この動力性能が売り!」とはっきりそれだけを主張しています。
3.6リッターでも十分とは思いますが、5.7リッターの、このエンジンあってこそのカマロです。
前も後ろも横幅も、なれないと非常に感覚をつかみづらい!結局最後まで車の感覚がよくわかってなかったです。
当てないために「ギリギリには止めない」「狭いところは走らない」「出来るだけバックをしない」を実行してました。
これだけ書くととても実用に向かない車のようですが、その通りです...自分が左ハンドル車が初めてということもあったと思います。
やっぱりアメリカ向き!だけど大好き!
シートが非常に低くフロアに近いので、ドライビングポジションは前方に足を投げ出す感じで、助手席に乗る人によっては、シートの上に正座したりあぐらをかいたりしてました。
ただ、巨大なボディーですので高さは低いのですが、広々してました。助手席との距離もだいぶあります。
ドアの厚さもものすごくて、厚いところは20センチくらいはあったように記憶してます。
カマロZ28の内装はブラックのレザー仕上げになっていました。高級で迫力があるという感じではなくて、軽い感じ、よく言うとスポーティーに仕上がってました。
装備を含めて、今度は悪く書くと、軽自動車のような内装とも言えたように思います。
まさしくエンジンが軽い服を着て走っているような感覚で「この動力性能が売り!」とはっきりそれだけを主張しています。
3.6リッターでも十分とは思いますが、5.7リッターの、このエンジンあってこそのカマロです。
前も後ろも横幅も、なれないと非常に感覚をつかみづらい!結局最後まで車の感覚がよくわかってなかったです。
当てないために「ギリギリには止めない」「狭いところは走らない」「出来るだけバックをしない」を実行してました。
これだけ書くととても実用に向かない車のようですが、その通りです...自分が左ハンドル車が初めてということもあったと思います。
やっぱりアメリカ向き!だけど大好き!
シートが非常に低くフロアに近いので、ドライビングポジションは前方に足を投げ出す感じで、助手席に乗る人によっては、シートの上に正座したりあぐらをかいたりしてました。
ただ、巨大なボディーですので高さは低いのですが、広々してました。助手席との距離もだいぶあります。
ドアの厚さもものすごくて、厚いところは20センチくらいはあったように記憶してます。
ベンツCクラスW203
カマロZ282005年10月12日
カマロZ28
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今日は豪快な車、ブラックのカマロZ28についてです。
実は私が乗ったカマロが最後のカマロになってしまいました。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、カマロというモデルは生産中止になりました。
モデルチェンジでは無く、終了という事で少し寂しいです。アメ車で大きくてスポーツカーといえばコルベットの次にカマロですよね。バイパーとかはちょっとすごすぎて一般的でないと思うので...
小さいときから憧れの車でした。ちょっと不良っぽさ、もしくは頭の悪さ?(現オーナーの方ごめんなさい!)が漂う、アメ車ならではのキャラクター。
今でこそ国産車も大排気量車が増えてきましたが、2800ccですごい!なんていってた頃から5リッターが当たり前だったワイルドさ「ドロドロ」音を立てながら走っていくのを見て「運転するとどんな感じがするんだろう?」と思ってました。
乗っていたのが3.6リッターでなく、Z28の5.7リッターだったこともあり、自分のイメージしてた、もしくは皆さんのイメージする、大排気量アメ車のイメージそのまんまのフィーリングでした。
トラクションコントロールがないと気楽には乗れないかも?国産車の「ぴょん!」と飛び出すのと違い、本当に「ドン!!!」と発進します。
まあ、シグナルだと本当に面白いです。1.6トン程度に大排気量300馬力、トルクが45kgぐらいだったですので、タイムとかは国産4駆が早いのかもしれませんが、とにかく加速感が気持ちいい。
また乗ってみたい。細かいことはまた次にします。
今日は豪快な車、ブラックのカマロZ28についてです。
実は私が乗ったカマロが最後のカマロになってしまいました。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、カマロというモデルは生産中止になりました。
モデルチェンジでは無く、終了という事で少し寂しいです。アメ車で大きくてスポーツカーといえばコルベットの次にカマロですよね。バイパーとかはちょっとすごすぎて一般的でないと思うので...
小さいときから憧れの車でした。ちょっと不良っぽさ、もしくは頭の悪さ?(現オーナーの方ごめんなさい!)が漂う、アメ車ならではのキャラクター。
今でこそ国産車も大排気量車が増えてきましたが、2800ccですごい!なんていってた頃から5リッターが当たり前だったワイルドさ「ドロドロ」音を立てながら走っていくのを見て「運転するとどんな感じがするんだろう?」と思ってました。
乗っていたのが3.6リッターでなく、Z28の5.7リッターだったこともあり、自分のイメージしてた、もしくは皆さんのイメージする、大排気量アメ車のイメージそのまんまのフィーリングでした。
トラクションコントロールがないと気楽には乗れないかも?国産車の「ぴょん!」と飛び出すのと違い、本当に「ドン!!!」と発進します。
まあ、シグナルだと本当に面白いです。1.6トン程度に大排気量300馬力、トルクが45kgぐらいだったですので、タイムとかは国産4駆が早いのかもしれませんが、とにかく加速感が気持ちいい。
また乗ってみたい。細かいことはまた次にします。
ベンツCクラスW203